1、根據加氣站設備的實際情況分析認為，加氣站易發生泄漏的設備主要有以下幾類：輸氣管道、撓性連接器、閥門、壓力容器、泵、加氣機或放散管等；
2、管道：它包括管道、法蘭和接頭；
3、撓性連接器：它包括軟管、波紋管等，其典型泄漏情況為：連接器本體破裂泄漏、接頭處泄漏、連接裝置損壞泄漏；
4、閥門：它包括閥殼體泄漏、閥殼泄漏、閥桿損壞泄漏等；
5、壓力容器：主要有貯罐、潛液泵、柱塞泵、貯氣瓶組等容器破裂而泄漏、容器本體泄漏、儀表管路破裂泄漏、容器內部爆炸等；
6、放散管：放散管泄漏主要發生在筒體部位。
氣體儲存系統的危險識別
1、氣體儲存系統無論是哪種形式的儲氣系統都屬于高壓容器，由于受腐蝕或存在先天性缺陷，如制造工藝不能滿足規定的技術要求，加上維修保養不善，極易造成儲氣設施或零部件損壞，發生泄漏引起火災和爆炸事故。其危害主要有：泄漏、管道爆裂；
2、管道往往會因腐蝕、“氫脆”而發生爆裂。若管道質量良好，爆裂后僅產生 L-LNG氣體的泄漏現象，否則將會導致整個儲氣組發生騰空而起。
設備控制系統的危險識別
加氣站內存在著潛在的點火源，各生產環節防靜電接地不良或者各種電器設備、電氣線路不防爆、接頭封堵不良，在天然氣稍有泄漏時就易發生火災爆炸事故。
售氣系統的危險識別
1、售氣系統工作時，易產生靜電，違章操作也容易造成安全事故，例如：工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，也易造成事故。在加氣時汽車不按照規定熄火加氣，還有尤為常見的搭載乘客在車輛加氣時吸煙的現象，都為LNG 生產安全埋下了重大隱患；
2、售氣系統的管線進入含有微量油污和雜質的氣體，造成電磁閥泄漏，由于某高、中或低壓閥關閉不嚴，閥門損壞漏氣，遇明火都會引起火災爆炸事故；
3、售氣機接地線連接不牢或松動斷開，電阻大于10Ω，甚至無窮大，產生放電，遇泄漏的氣體易發生火災爆炸事故；
4、加氣員不按規定對加氣車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查，查看其是否在使用期限內，特別是對改裝車輛，加氣前加氣員沒有要求駕駛員打開車輛后蓋，沒有檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。
5、加氣員在加氣時沒有觀察流量，在加氣過程中發生氣體嚴重泄漏時，沒有及時關閉車輛氣瓶閥和現場緊急關閉按鈕，沒有把氣體泄漏控制在最小范圍內。
