LNG氣化調壓撬進入釋放裝置后，再經伴熱帶進行加熱，加熱后的天然氣經一級調壓，把壓力調至所要求的壓力，在經二級調壓調到所要求的壓力，由三級調壓閥調到最終使用壓力。
在換熱、調壓過程中，具有天然氣溫度低保護、中間級出口壓力超壓放散保護（超壓切斷和安全放散），釋放裝置出口壓力超壓保護（超壓切斷和安全放散）。壓縮天然氣經釋放裝置調壓后，進入管網。
LNG氣化調壓撬設備調試：
1.閥門開啟應緩慢，不得猛開猛關。
2.壓力設定后，需檢測其關閉壓力，驗證其性能， 是否達到要求值。
3.壓力設定符合要求后方可開啟出口閥門，在此 之前不得打開出口閥門，以防意外發生。
4.調試過程中，嚴禁煙火，防止靜電產生，禁止碰撞、 敲擊管道及設備。
5.設定壓力應遵循由高到低的原則，按步驟一項 一項進行，不可操之過急。 即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力。
由矩形撬塊、調節匯管、控制閥、計量管、流量計、調節閥、調節管、過濾器、出氣管、進氣匯管、進氣口、出氣匯管、排污管和安全放氣閥組成。有的裝置內需要加入加臭系統。
卸車增壓系統：由于LNG槽車自身不帶增壓系統，所以卸車過程需要將車內液體LNG經氣化后返回槽車內，通過氣體增壓，來實現卸車功能，這個撬裝系統叫做卸車增壓系統。卸車增壓系統將槽車的壓力提高至工作狀態的0.6MPa，使槽車內液體在壓力作用下流入儲罐，一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。
